<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>Megelink Weblog</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://weblog.megelink.nl/atom.xml" />
   <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4</id>
    <link rel="service.post" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4" title="Megelink Weblog" />
    <updated>2010-08-05T16:54:48Z</updated>
    <subtitle>Auto Nieuws</subtitle>
    <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.2</generator>
 
<entry>
    <title>Nuna5 wordt derde bij race op F1-circuit</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2010/08/nuna5_wordt_derde_bij_race_op.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=634" title="Nuna5 wordt derde bij race op F1-circuit" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4.634</id>
    
    <published>2010-08-05T16:51:23Z</published>
    <updated>2010-08-05T16:54:48Z</updated>
    
    <summary>De zonnewagen Nuna5 van de TU Delft is zondag derde geworden in de Suzuka Dream Cup op een gesloten Formule 1-circuit. Het Nuon Solar Team is zeer tevreden met de podiumplaats en overweegt om vaker met dergelijke races mee te...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto van de toekomst" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p>De zonnewagen Nuna5 van de TU Delft is zondag derde geworden in de Suzuka Dream Cup op een gesloten Formule 1-circuit. Het Nuon Solar Team is zeer tevreden met de podiumplaats en overweegt om vaker met dergelijke races mee te doen.</p>

<p>De Suzuka Dream Cup, die in de Japanse plaats Suzuka op het gelijknamige Formule 1-circuit wordt verreden, is een snelheidswedstrijd voor voertuigen die met zonne-energie worden aangedreven. Tot nu toe heeft de Nuna5-zonnewagen van het Nuon Solar Team vooral lange afstandsraces gereden in wedstrijdverband, zoals tijdens de 3000 kilometer lange World Solar Challenge, die elk jaar in Australië wordt gehouden.</p>

<p><object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hOpZHriT33I&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/hOpZHriT33I&color1=0xb1b1b1&color2=0xd0d0d0&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"></embed></object></p>]]>
        <![CDATA[<p>Bij de race zondag, de tweede en laatste heat, legde de Nuna5 op het Suzuka-circuit 105 ronden af om uiteindelijk als derde te finishen. Daarbij behaalde de zonne-auto een gemiddelde snelheid van 76km/h. Het OSU-team van de Osaka University werd met vijf ronden voorsprong op de Nuna5 winnaar van de Suzuka Dream Cup 2010. Tweede werd de zonne-auto van de eveneens Japanse Ashiya University, met twee ronden achterstand op de winnaar.</p>

<p>Het team van de TU Delft is content met de derde plaats, zeker omdat het de eerste keer is dat het aan een dergelijke race meedoet en omdat de Nuna5 vooral voor de lange afstanden is gebouwd. De leden van het Nuon Solar Team hebben daarom het nodige gesleuteld aan de zonne-auto om zo beter te kunnen presteren op een gesloten circuit. Na het behalen van een podiumplaats wil het team vaker aan dergelijke circuitraces meedoen. Bovendien waren bij de race op Suzuka al nieuwe teamleden aanwezig die aan een nieuwe Nuna gaan werken. Deze zonne-auto moet volgend jaar meedoen aan de World Solar Challenge.</p>

<p>Gelezen op Tweakers.net</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Politie wil auto&apos;s voorzien van meer technologie</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2010/06/politie_wil_autos_voorzien_van_1.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=631" title="Politie wil auto's voorzien van meer technologie" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4.631</id>
    
    <published>2010-06-05T22:06:49Z</published>
    <updated>2010-06-05T22:12:16Z</updated>
    
    <summary> De Nederlandse politie wil zijn auto&apos;s gaan voorzien van meer technologie, zo is bepaald bij de aanbesteding van nieuwe wagens. Zo moeten politiewagens voortaan automatisch nummerplaten gaan herkennen en toegang hebben tot databases. De nieuwe wagens moeten vanaf 2011...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto en ICT" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="politie.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/politie.jpg" width="468" height="245" /><br />
De Nederlandse politie wil zijn auto's gaan voorzien van meer technologie, zo is bepaald bij de aanbesteding van nieuwe wagens. Zo moeten politiewagens voortaan automatisch nummerplaten gaan herkennen en toegang hebben tot databases.</p>

<p>De nieuwe wagens moeten vanaf 2011 de weg op gaan, zo heeft de politie bekendgemaakt. De auto's moeten het werken vanuit de auto voor agenten makkelijker maken. Daarom moeten agenten vanuit de wagen toegang hebben tot interne databases van de politie, zodat gegevens sneller opgevraagd kunnen worden. Daarnaast moet de auto zijn uitgerust met nummerplaatherkenning en een camerasysteem. De nieuwe functionaliteit vereist toegang tot internet, maar het is onbekend welke netwerktechniek daarvoor gaat worden gebruikt<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>De politie verwacht dat technologie het werk efficiënter zal maken, zegt Ans Rietstra van de Raad van Korpschefs: "Met behulp van deze technologieën kunnen verdachten makkelijker worden opgespoord en aangehouden. Politiemensen zitten soms zes uur op een dag in de auto. Dan is het noodzakelijk dat zij een goede en veilige auto krijgen, voorzien van alle apparatuur die ze nodig hebben voor hun werk."</p>

<p>De nieuwe technologieën worden niet gelijk ingebouwd: de voertuigen worden voorbereid op een upgrade, waarna de wagens na 2011 gefaseerd worden omgebouwd. De nieuwe politieauto's krijgen ook ingebouwde navigatie. Het is nog onbekend welke auto's de agenten gaan krijgen: de aanbesteding loopt nog.</p>

<p><br />
Gelezen op Twaekers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Logica levert ICT voor laadpunten elektrische auto</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2010/04/logica_levert_ict_voor_laadpun.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=630" title="Logica levert ICT voor laadpunten elektrische auto" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4.630</id>
    
    <published>2010-04-02T18:50:17Z</published>
    <updated>2010-04-02T18:51:11Z</updated>
    
    <summary> AMSTERDAM- Logica gaat de ICT-infrastructuur op zich nemen van tienduizend oplaadpunten voor elektrische auto&apos;s. Het bedrijf heeft hiertoe de opdracht gekregen van stichting e-laad.nl. Logica levert het systeem dat de laadpunten beheert en de transacties verwerkt. Een prototype van...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto en ICT" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="laadpunt2.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/laadpunt2.jpg" width="448" height="298" /><br />
AMSTERDAM- Logica gaat de ICT-infrastructuur op zich nemen van tienduizend oplaadpunten voor elektrische auto's. Het bedrijf heeft hiertoe de opdracht gekregen van stichting e-laad.nl. <br />
 <br />
Logica levert het systeem dat de laadpunten beheert en de transacties verwerkt. Een prototype van dit systeem is succesvol gebleken tijdens een test. Ook heeft logica de software voor de gebruikte laadpunten ontwikkeld.</p>]]>
        <![CDATA[<p>De oplaadinfrastructuur wordt zo vormgegeven dat verschillende aanbieders de diensten aan automobilisten kunnen aanbieden. </p>

<p>Automobilisten kunnen in de toekomst overal eenvoudig toegang krijgen tot de laadpunten. Ook het afrekenen moet snel en efficiënt worden. </p>

<p>De stichting e-laad is een samenwerkingsverband van Nederlandse energiebedrijven, die het transportnetwerk voor energie beheren. Het doel van deze stichting is om de ontwikkeling van de elektrische auto te stimuleren.<br />
</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>E-readers krijgen nog dit jaar drukgevoelige multitouch-schermen</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2010/01/ereaders_krijgen_nog_dit_jaar.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=626" title="E-readers krijgen nog dit jaar drukgevoelige multitouch-schermen" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4.626</id>
    
    <published>2010-01-13T20:55:54Z</published>
    <updated>2010-01-13T20:57:16Z</updated>
    
    <summary> Nieuwe touchscreentechnologie kan een ongelimiteerd aantal simultane aanrakingen registreren en maakt goedkope, flexibele touchscreens mogelijk. E-readers zouden dit jaar als eerste met de technologie uitgerust worden. Het bedrijf Touchco noemt zijn technologie interpolating force-sensitive resistance, afgekort tot ifsr. Het...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Trends" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="scherm.JPG" src="http://weblog.megelink.nl/scherm.JPG" width="475" height="325" /><br />
Nieuwe touchscreentechnologie kan een ongelimiteerd aantal simultane aanrakingen registreren en maakt goedkope, flexibele touchscreens mogelijk. E-readers zouden dit jaar als eerste met de technologie uitgerust worden.</p>

<p>Het bedrijf Touchco noemt zijn technologie interpolating force-sensitive resistance, afgekort tot ifsr. Het materiaal dat het bedrijf gebruikt, geleidt beter op de plekken waar druk op wordt uitgeoefend. Als twee lagen elkaar raken stroomt electriciteit van de ene naar de andere laag, en uit de stroomsterkte kan de hoeveelheid druk afgeleid worden.<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>Met matrix van een beperkt aantal kruiselings geplaatste stroken van ifsr-materiaal weet Touchco toch een hoge resolutie te behalen. Als er druk wordt uitgeoefend op plekken die niet direct op een kruispunt liggen, wordt het centrum van het drukpunt bepaald aan de hand van de metingen aan de dichtstbijzijnde draden. Met deze interpolatie kan de plaats van een aanraking tot op een honderste inch nauwkeurig worden bepaald. Door meer stroken dichter op elkaar te plaatsen kan de resolutie verder verhoogd worden.</p>

<p><br />
De ifsr's kunnen bovendien de drukgevoeligheid van grote aanraakoppervlakken van bijvoorbeeld handpalmen onderscheiden van die van kleine aanraakpunten, zoals die van een stylus. Het aantal punten dat gelijktijdig herkend kan worden is nagenoeg ongelimiteerd, beweert de fabrikant. Ook zou het energieverbruik op slechts 3,3mW liggen en zou het materiaal goedkoop te produceren zijn.</p>

<p>De bedenkers zeggen dat de eerste developer-kits al bij fabrikanten liggen, en de eerste ifsr-producten zouden nog dit jaar het levenslicht moeten zien. De technologie wordt om te beginnen in e-readers toegepast, maar er staan ook notebooks en muziekinstrumenten op stapel. Verder werkt Touchco samen met Disney om een digitaal schetsboek te ontwikkelen waarop kinderen met hun hand of een pen kunnen tekenen. Met een gummetje kunnen de lijnen weer verwijderd worden, vertelde Ken Perlin, mede-oprichter van het bedrijf, tegen PhysOrg.</p>

<p>Gelezen op www.tweakers.nl<br />
</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>CES: autoradio van Pioneer ondersteunt muziekdienst Pandora</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2010/01/ces_autoradio_van_pioneer_onde.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=627" title="CES: autoradio van Pioneer ondersteunt muziekdienst Pandora" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2010://4.627</id>
    
    <published>2010-01-07T21:02:11Z</published>
    <updated>2010-01-13T21:04:25Z</updated>
    
    <summary> Pioneer heeft op de CES-beurs in Las Vegas een nieuwe mediaspeler voor auto&apos;s gepresenteerd. De speler is in staat om muziek vanaf muzieksite Pandora te streamen. Daartoe is echter wel een iPhone met de Pandora-app vereist. De op de...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto en ICT" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="pioneer.JPG" src="http://weblog.megelink.nl/pioneer.JPG" width="476" height="116" /><br />
Pioneer heeft op de CES-beurs in Las Vegas een nieuwe mediaspeler voor auto's gepresenteerd. De speler is in staat om muziek vanaf muzieksite Pandora te streamen. Daartoe is echter wel een iPhone met de Pandora-app vereist.</p>

<p>De op de CES aangekondigde Avic-X920BT bevat ondersteuning voor de streaming-muziekdienst Pandora. Daarvoor is wel vereist dat de koper over een iPhone met de Pandora-app beschikt, zo blijkt uit de productpagina van de speler. Waarschijnlijk moet de iPhone via bluetooth worden gekoppeld en wordt de dataverbinding van de iPhone gebruikt om muziek vanaf Pandora te streamen<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>In december vorig jaar kondigde Pandora al aan dat het zijn dienst naar de auto wilde brengen. Veel automobilisten zouden de analoge uitgang van hun telefoon al gebruiken om via de autoradio naar de muziekdienst te luisteren, maar uit veiligheidsoverwegingen zag het bedrijf liever dat de dienst met de audiosystemen in auto's werd geïntegreerd. De Pioneer-speler is de eerste waarbij dat gebeurt. Naast Pandora-streams kunnen uiteraard ook lokaal opgeslagen muzieknummers worden afgeluisterd, vanaf een cd, dvd of een usb-apparaat. Ook heeft de X920BT een micro-sd-kaartlezer aan boord.</p>

<p>Het wvga-touchscreen van de X920BT heeft een beelddiagonaal van 6,1" en het apparaat beschikt over 4GB flashgeheugen. Voor het beluisteren van muziek worden de bestandsformaten mp3, wma en aac ondersteund. Het apparaat is tevens in staat om video af te spelen, maar afgezien van divx en dvd-video is niet bekend welke formaten worden geaccepteerd. De X920BT kan verder dienst doen als navigatiesysteem en is met spraakopdrachten te besturen. Het systeem is ook nog in staat om de bestuurder informeren over zijn brandstofverbruik.</p>

<p>De X920BT ondersteunt hd-radio - de Amerikaanse variant op dab - en satellietradio. Het apparaat gaat 1200 dollar kosten en is in de Verenigde Staten vanaf april te koop. Een Europese release is niet waarschijnlijk: Pandora mag vanwege licentieperikelen alleen in de Verenigde Staten gebruikt worden.</p>

<p>Naast de X920BT heeft Pioneer nog een aantal mediaspelers zonder ingebouwde navigatiemogelijkheden en zonder Pandora-integratie aangekondigd. Navigatiefunctionaliteit kan overigens wel worden toegevoegd; een gps-add-on kan los worden aangeschaft.</p>

<p>Gelezen op www.tweakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Google lanceert &apos;social search&apos;</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/10/google_lanceert_social_search.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=619" title="Google lanceert 'social search'" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.619</id>
    
    <published>2009-10-30T14:20:34Z</published>
    <updated>2009-10-30T14:21:57Z</updated>
    
    <summary> Zoekmachine Google heeft een groot deel van zijn populariteit te danken aan de slimme manier waarop het zoekresultaten rangschikt. Zoals bekend houdt de site daarvoor onder meer rekening met het aantal andere sites dat naar een bepaalde pagina linkt....</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Trends" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZqWJxgp-_mU&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ZqWJxgp-_mU&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object><br />
Zoekmachine Google heeft een groot deel van zijn populariteit te danken aan de slimme manier waarop het zoekresultaten rangschikt. Zoals bekend houdt de site daarvoor onder meer rekening met het aantal andere sites dat naar een bepaalde pagina linkt. De relevantie van dit soort algoritmes neemt echter af naarmate meer en meer gebruikers zich omringen met vrienden op sites als Facebook, Friendfeed of Netlog. Het is immers erg menselijk om aan de mening van een vriend of collega meer waarde toe te kennen dan aan de opinie van een volslagen onbekende.<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>Google speelt daar nu op in door 'sociale' zoekresultaten aan zijn pagina's toe te voegen. Die tonen de Twitterberichten, Facebook updates of blogposts van gebruikers die zich in je sociale netwerken bevinden, waarbij telkens ook netjes aangeduid wordt hoe je de persoon in kwestie kent. Het beheer van die sociale netwerken gebeurt via je Google profiel waar je kan aanduiden op welke netwerken je actief bent. Contacten op Gmail komen natuurlijk ook in de sociale resultaten voor.</p>

<p>Voorlopig moet je om social search te activeren nog langs Google Labs passeren. Hoe het systeem net werkt en wat de mogelijkheden zoal zijn zie je in onderstaande video. Let trouwens op het Belgische sausje dat over het filmpje ligt :-)</p>

<p>Gelezen op tijd.be</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>De auto die zichzelf parkeert</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/10/de_auto_die_zichzelf_parkeert.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=618" title="De auto die zichzelf parkeert" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.618</id>
    
    <published>2009-10-30T14:18:06Z</published>
    <updated>2009-10-30T14:19:42Z</updated>
    
    <summary> We durven niet speculeren over het doelpubliek dat VW met deze uitvinding wil bedienen, maar we zijn hoe dan ook onder indruk van deze auto die zichzelf parkeert: Gelezen op www.tijd.be...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto van de toekomst" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YVuG7HAt-r4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YVuG7HAt-r4&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object></p>

<p>We durven niet speculeren over het doelpubliek dat VW met deze uitvinding wil bedienen, maar we zijn hoe dan ook onder indruk van deze auto die zichzelf parkeert:</p>

<p>Gelezen op www.tijd.be</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Google voegt navigatie toe aan mobiele versie Maps</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/10/google_voegt_navigatie_toe_aan_1.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=617" title="Google voegt navigatie toe aan mobiele versie Maps" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.617</id>
    
    <published>2009-10-28T16:10:06Z</published>
    <updated>2009-10-28T16:11:09Z</updated>
    
    <summary> Google gaat turn-by-turn-navigatie toevoegen aan de mobiele versie van zijn kaartenprogramma Maps. Dat heeft de zoekgigant bekendgemaakt. Google Maps wordt daarmee een gratis concurrent van navigatiebedrijven als TomTom. Google heeft de functie ingebouwd, omdat mensen daarom vroegen, heeft persbureau...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto en ICT" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="google4.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/google4.jpg" width="487" height="281" /><br />
Google gaat turn-by-turn-navigatie toevoegen aan de mobiele versie van zijn kaartenprogramma Maps. Dat heeft de zoekgigant bekendgemaakt. Google Maps wordt daarmee een gratis concurrent van navigatiebedrijven als TomTom.</p>

<p>Google heeft de functie ingebouwd, omdat mensen daarom vroegen, heeft persbureau Reuters opgetekend uit de mond van bestuurders van Google. Tijdens de navigatie kunnen gebruikers gebruik maken van de kaarten, satellietbeelden of Street View. Hoe de navigatie precies werkt, is vooralsnog onbekend. Advertenties komen in eerste instantie niet in de navigatiedienst.<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>De lancering van navigatie in Google Maps is beperkt: het wordt toegevoegd aan Android 2.0, de nieuwe versie van Googles mobiele OS die dinsdag werd gepresenteerd. De eerste telefoon die van deze software gebruik gaat maken is de Verizon Droid. Bovendien is de navigatiefunctie in ieder geval in eerste instantie alleen bruikbaar in de Verenigde Staten. Het is niet bekend of en wanneer de gratis mobiele navigatie naar andere platformen of andere landen gaat komen.</p>

<p>Gelezen op Tweakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Studenten bouwen MGB Roadster om tot elektrische auto</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/09/studenten_bouwen_mgb_roadster.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=612" title="Studenten bouwen MGB Roadster om tot elektrische auto" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.612</id>
    
    <published>2009-09-15T04:45:53Z</published>
    <updated>2009-09-15T04:47:59Z</updated>
    
    <summary> Studenten aan de Universiteit van Carolina hebben een MGB Roadster uit 1972 met een traditionele brandstofmotor omgebouwd tot een elektrische auto. Belangrijkste doel was om te kijken hoe en waar er op kosten bespaard kan worden. In totaal vijftien...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto van de toekomst" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wIpZ_an7meU&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wIpZ_an7meU&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object><br />
Studenten aan de Universiteit van Carolina hebben een MGB Roadster uit 1972 met een traditionele brandstofmotor omgebouwd tot een elektrische auto. Belangrijkste doel was om te kijken hoe en waar er op kosten bespaard kan worden.</p>

<p>In totaal vijftien studenten hebben onder leiding van docent elektrotechniek Roger Dougal de benzinemotor uit de Roadster gehaald en deze vervangen door een elektromotor. Ook is de cardanas vervangen. In totaal honderd supercondensatoren, die in de achterbak zijn geplaatst, voorzien de elektromotor van prik. Daarnaast is het gehele elektrische systeem van de 37 jaar oude sportauto aangepast.</p>]]>
        <![CDATA[<p>Een aantal modificaties staat nog op stapel. Om de actieradius van het voertuig te vergroten, willen de studenten ook lithium-ion-accu's plaatsen. Ook zal de MGB voorzien worden van led-koplampen en een nieuwe kap. Omdat de elektrische auto weinig geluid produceert, overwegen de universitaire knutselaars verder om akoestische apparatuur te plaatsen die een geluid kan produceren dat lijkt op het motorgeluid van de originele Roadster.</p>

<p>Volgens Dougal zijn diverse studenten in totaal achttien maanden bezig geweest met het project. Daarbij is voor ongeveer 10.000 dollar aan onderdelen gekocht. De docent stelt dat met het MGB-project is aangetoond dat de bouw van elektrische voertuigen met de huidige techniek zowel haalbaar als betaalbaar is, maar dat met name het reduceren van het totaalgewicht nog een grote uitdaging is.</p>

<p>Gelezen op weakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Ford laat hybride auto&apos;s met elektriciteitsleverancier praten</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/08/ford_laat_hybride_autos_met_el.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=608" title="Ford laat hybride auto's met elektriciteitsleverancier praten" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.608</id>
    
    <published>2009-08-21T10:50:04Z</published>
    <updated>2009-08-21T10:51:13Z</updated>
    
    <summary> Ford werkt aan een systeem voor communicatie tussen zogeheten plug-in hybride elektrische auto&apos;s en het lichtnet. In 2012 moeten de eerste auto&apos;s rondrijden die met het elektriciteitsnet over voordelige tarieven kunnen overleggen. PHEV&apos;s combineren de eigenschappen van hybride elektrische...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto van de toekomst" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="fordel.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/fordel.jpg" width="448" height="279" /><br />
Ford werkt aan een systeem voor communicatie tussen zogeheten plug-in hybride elektrische auto's en het lichtnet. In 2012 moeten de eerste auto's rondrijden die met het elektriciteitsnet over voordelige tarieven kunnen overleggen.</p>

<p>PHEV's combineren de eigenschappen van hybride elektrische auto's, die hun accu's door een motor laten opladen, en die van volledig elektrisch aangedreven auto, die aan het lichtnet moeten worden gehangen. Het voordeel van een PHEV is dat de accu's ervan kleiner kunnen zijn en dus minder wegen, dat kortere ritten de gebruiker minder kosten in vergelijking met een HEV zoals de Prius, en dat PHEV's dankzij hun brandstofmotor een grotere actieradius hebben dan geheel elektrische auto's<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>Door de 'slimme' PHEV met het lichtnet te laten communiceren zou het mogelijk worden om de auto te laten opladen als dat zowel de gebruiker als de elektriciteitsmaatschappij goed uitkomt. Zo kan de prijs van de geleverde netstroom zo laag mogelijk worden gehouden, maar een gebruiker kan de accu ook alleen laten opladen als de energie bijvoorbeeld van wind- of zonne-energie afkomstig is. Bij het systeem zijn volgens Ford minder ritjes naar het pompstation nodig en de auto kan gewoon op het huidige lichtnet worden aangesloten.</p>

<p>"Elektrische auto's zijn een belangrijk onderdeel van onze strategie om het brandstofverbruik en de koolstofdioxide-uitstoot terug te dringen", aldus Bill Ford, topman van het gelijknamige concern. "Deze vehicle-to-grid-communicatietechnologie is een belangrijke stap naar commercieel succes voor elektrische auto's."</p>

<p>Ford test al twee jaar met 21 PHEV's en heeft daarmee in totaal bijna 130.000 kilometer verreden. Het bedrijf hoopt in 2012 de eerste PHEV's op de markt te brengen en werkt daartoe samen met onder andere American Electric Power in Ohio en Southern California Edison</p>

<p>Gelezen op tweakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Google Insights for Search</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/08/google_insights_for_search.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=607" title="Google Insights for Search" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.607</id>
    
    <published>2009-08-18T08:01:21Z</published>
    <updated>2009-08-18T08:08:32Z</updated>
    
    <summary> Met Google Insights for Search kunt u zoekvolumepatronen vergelijken voor bepaalde regio&apos;s, categorieën, perioden en sites. Aan de hand van voorbeelden wordt op Google uitgelegd hoe u Google Insights for Search onder meer kunt gebruiken. Of u nu een...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="insights.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/insights.jpg" width="520" height="204" /></p>

<p>Met Google Insights for Search kunt u zoekvolumepatronen vergelijken voor bepaalde regio's, categorieën, perioden en sites.</p>

<p>Aan de hand van voorbeelden wordt op <a href="http://www.google.com/support/insights//bin/answer.py?hl=nl&answer=96693">Google</a> uitgelegd hoe u Google Insights for Search onder meer kunt gebruiken. Of u nu een reclamebureau, een klein bedrijf, een multinational of een wetenschappelijk onderzoeker bent, Insights for Search kan u helpen de interesse in bepaalde zoektermen te peilen.</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>Advertentieteksten kiezen</strong></p>

<p>Insights for Search kan u helpen bepalen welke boodschappen het meeste effect hebben. Een autofabrikant bijvoorbeeld, weet niet zeker of hij laag brandstofverbruik, veiligheid of motorprestaties moet benadrukken in de reclame voor een nieuw model.</p>

<p>Wanneer de drie kenmerken in Insights for Search worden opgegeven, zien we dat er een aanzienlijk interesse bestaat voor veilige auto's. Op basis van die informatie kan de autofabrikant overwegen de veiligheid van de auto in de marketingstrategie op te nemen.</p>

<p><strong>Seizoenstrends onderzoeken</strong></p>

<p>Insights for Search kan worden gebruikt om seizoenstrends vast te stellen. Een skioord wil bijvoorbeeld weten wanneer mensen het meest op skigerelateerde termen zoeken.</p>

<p>In het voorbeeld wordt dezelfde periode (van juni tot en met mei) over verschillende jaren vergeleken.</p>

<p>De resultaten zijn redelijk consistent door de jaren heen. De interesse neemt toe in augustus en bereikt een hoogtepunt in december en januari. Op basis van deze informatie kan het skioord anticiperen op de vraag en gewogen beslissingen nemen over de toewijzing van het advertentiebudget, personeel en andere middelen.</p>

<p><strong>Merkassociaties maken</strong></p>

<p>Insights for Search kan behulpzaam zijn bij het maken van merkassociaties. Stel een reclamebureau moet een pakkende reclamecampagne maken voor een bedrijf in computerhardware. Het bureau wil weten wat de concurrerende merken doen: hoe moet het product van de klant ten opzichte van de concurrentie worden gepositioneerd?</p>

<p>Bij het vergelijken van laptops of notebooks, is het handig het filter Categorie toe te passen om de gegevens te beperken tot de categorie Computers en elektronica.</p>

<p>Door de populairste verwante zoekopdrachten en de in populariteit stijgende zoekopdrachten nauwkeurig te bekijken, krijgt het bureau een beter inzicht in de aanbiedingen van de concurrenten. Op basis daarvan kan het bureau een campagne maken die het merk van de klant van de merken van de concurrentie onderscheidt.</p>

<p><strong>Nieuwe markten aanboren</strong></p>

<p>Insights for Search kan nuttig zijn bij het bepalen van nieuwe markten. Een distributeur van wijn bijvoorbeeld, wil nieuwe markten aanboren. Door wijn + vino op te geven en de gegevens te vergelijken van verschillende landen, zoals Argentinië, Mexico, Spanje en Venezuela, krijgt de distributeur een idee van waar meer interesse bestaat.</p>

<p>Uit de grafiek blijkt dat er in Spanje en Argentinië meer interesse bestaat voor wijn. Wanneer de distributeur Spanje kiest, kan hij de subregio's bekijken en overwegen de distributie te concentreren op de regio La Rioja, waar de interesse het grootst bleek te zijn.</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Nederlandse augmented reality</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/08/nederlandse_augmented_reality.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=606" title="Nederlandse augmented reality" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.606</id>
    
    <published>2009-08-17T20:35:05Z</published>
    <updated>2009-08-17T20:36:57Z</updated>
    
    <summary> Het Nederlandse bedrijf SprxMobile wil zijn Android-applicatie Layar gaan porten naar de iPhone. Layar is software die augmented reality mogelijk maakt door &apos;lagen&apos; informatie aan het beeld van de camera toe te voegen. SprxMobile, het Amsterdamse bedrijf dat Layar...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Trends" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="layer.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/layer.jpg" width="475" height="332" /><br />
Het Nederlandse bedrijf SprxMobile wil zijn Android-applicatie Layar gaan porten naar de iPhone. Layar is software die augmented reality mogelijk maakt door 'lagen' informatie aan het beeld van de camera toe te voegen.</p>

<p>SprxMobile, het Amsterdamse bedrijf dat Layar ontwikkelt, kondigde versie 2.0 van zijn applicatie aan. Layar 2.0 biedt een duidelijkere interface en meer functies: zo zijn lagen voortaan doorzoekbaar en kan de gebruiker switchen tussen het beeld van de camera, de resultaten op een kaart en de resultaten in een lijst. Ook is de augmented reality-browser internationaal beschikbaar: sinds twee maanden was Layar al te downloaden voor Android-toestellen, maar dat kon tot nog toe alleen in Nederland. Ook werkten de lagen alleen in Nederland. De bedoeling is dat de lagen nu ook snel internationaal beschikbaar komen.<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>Bovendien zal Layar zo snel mogelijk naar de iPhone komen, belooft Dirk Groten, cto van SprxMobile: "We zijn nog aan het onderzoeken welke andere platformen aan de vereisten van Layar voldoen." Voor augmented reailty zijn een camera, gps en een kompas nodig. Diverse Symbian- en Windows Mobile-toestellen voldoen aan die vereisten.</p>

<p>Layar krijgt inmiddels steeds meer steun van Nederlandse bedrijven en organisaties. TNT Post en de ANWB kondigden maandag eveneens nieuwe  lagen aan voor Layar. TNT laat de dichtstbijzijnde brievenbussen zien, ANWB zet toeristische hotspots in de Layar-database. Eerder hadden  Hyves, restaurantsite Iens en huizendatabase Funda al een laag met eigen informatie voor Layar gemaakt.</p>

<p>Layar, dat als framework voor de lagen functioneert, maakt gebruik maakt van de camera-api's van Android. De lagen kunnen allerlei informatie bevatten. Gebruikers kunnen Layar downloaden uit de Android Market, maar op de Samsung i7500 Galaxy staat de applicatie voorgeïnstalleerd als 'optic internet'. Layar is tot nu toe 3300 keer gedownload.</p>

<p>Gelezen op Tweakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Hackers stelen gegevens van Autoweek-forumbezoekers</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/08/hackers_stelen_gegevens_van_au.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=605" title="Hackers stelen gegevens van Autoweek-forumbezoekers" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.605</id>
    
    <published>2009-08-14T15:30:39Z</published>
    <updated>2009-08-14T15:32:03Z</updated>
    
    <summary> Hackers hebben een database met privégegevens van bezoekers van het Autoweek-forum gekopieerd. Door een beveiligingslek in de forumsoftware van de autosite konden de gegevens van bijna 46.000 forumleden worden gedownload. De hackers blijken twee maanden terug al te hebben...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto en ICT" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="dief.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/dief.jpg" width="410" height="364" /><br />
Hackers hebben een database met privégegevens van bezoekers van het Autoweek-forum gekopieerd. Door een beveiligingslek in de forumsoftware van de autosite konden de gegevens van bijna 46.000 forumleden worden gedownload.</p>

<p>De hackers blijken twee maanden terug al te hebben toegeslagen, zo bevestigt Autoweek-uitgever Sanoma tegenover Tweakers.net. Hoewel Autoweek het gat destijds wel heeft gedicht, zijn de forumgebruikers niet op de hoogte gebracht.</p>

<p><br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>Sander Stallinga, business unit manager automotive bij de uitgever, noemt het 'zeer vervelend' dat Autoweek zijn forumbezoekers niet tijdig over de zaak heeft ingelicht. Hij belooft dat Autoweek op zijn forum tekst en uitleg over het voorval zal geven. Bovendien zou de juridische afdeling van de uitgever zijn ingeschakeld en wordt gepoogd de hackers op te sporen.</p>

<p>De bijna 46.000 buitgemaakte mailadressen uit de database kunnen dienen als voer voor spammers. Volgens weblog DMFnet.nl, dat Autoweek twee maanden geleden van het lek op de hoogte bracht, hebben de hackers de database met mailadressen inmiddels voor tweeduizend euro te koop gezet.</p>

<p>Gelezen op Tweakers.nl</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Nissan kondigt &apos;betaalbare&apos; elektrische auto aan</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/08/nissan_kondigt_betaalbare_elek.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=604" title="Nissan kondigt 'betaalbare' elektrische auto aan" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.604</id>
    
    <published>2009-08-06T22:38:49Z</published>
    <updated>2009-08-06T22:40:03Z</updated>
    
    <summary> Nissan heeft in het Japanse Yokohama de Leaf aangekondigd, volgens de autofabrikant de eerste relatief betaalbare elektrische auto. De wagen moet vanaf eind 2010 in Europa, de Verenigde Staten en Japan in de showrooms staan. De vijfzits hatchback, waarvan...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="Auto van de toekomst" />
            <category term="Trends" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><img alt="nissan2.jpg" src="http://weblog.megelink.nl/nissan2.jpg" width="396" height="205" /><br />
Nissan heeft in het Japanse Yokohama de Leaf aangekondigd, volgens de autofabrikant de eerste relatief betaalbare elektrische auto. De wagen moet vanaf eind 2010 in Europa, de Verenigde Staten en Japan in de showrooms staan.</p>

<p>De vijfzits hatchback, waarvan het ontwerp geheel nieuw is, wordt aangedreven door een elektrische motor met een maximaal vermogen van 80kW en een koppel van 280Nm. Deze motor wordt gevoed door lithium-ion-accu'sdie tot 90kW kunnen leveren. Het geheel van accu's en motor is goed voor een actieradius van 160 kilometer en een maximale snelheid van 140 km/uur, waarna acht uur nodig is om de accu's weer volledig op te laden. Een 'snelle' oplaadbeurt van 30 minuten kan de accu's echter alweer tot 80 procent vullen. Opladen is niet alleen mogelijk bij speciale oplaadpunten langs de weg; het kan ook bij de eigenaar thuis, door de auto op een normaal stopcontact aan te sluiten. Drie grote blauwe leds op het dashboard geven de toestand van de accu's weer.<br />
</p>]]>
        <![CDATA[<p>De Leaf is voorzien van energiebesparende led-verlichting en een volgens Nissan zeer geavanceerde boordcomputer. Zo geeft de Leaf op het dashboard niet alleen aan hoeveel kilometer er nog gereden kan worden, maar ook waar het dichtsbijzijnde oplaadpunt is. Daarnaast kan de airconditioning op afstand met een mobiele telefoon worden aan- of uitgeschakeld en staat de Leaf in verbinding met een datacenter voor het uitwisselen van diagnostische gegevens. De boordcomputer biedt niet alleen de mogelijkheid om media af te spelen, ook kan het systeem naar alle waarschijnlijkheid voor navigatiedoeleinden gebruikt worden. Nissan stelt dat de auto in theorie nog veel futuristischer had kunnen worden uitgevoerd, maar om de kosten laag te houden zijn er concessies gedaan.</p>

<p>De elektrische auto zal volgens de huidige plannen van Nissan eind 2010 in onder andere Europa worden uitgebracht. De Japanse autofabrikant kan momenteel jaarlijks 65.000 elektrische auto's bouwen. De exacte prijzen van de Leaf zijn nog onbekend, maar Nissan verwacht dat de auto 'zeer concurrerend' kan worden aangeboden ten opzichte van auto's met een verbrandingsmotor. De aankoopprijzen kunnen mede laag blijven omdat de li-on-accupacks door Nissan via een leaseconstructie aan de eigenaar worden verhuurd. De autofabrikant meent dat hybride-auto's, zoals de Toyota Prius, met een marktaandeel van enkele procenten in de wereldwijde automobielmarkt slechts een niche blijven vormen, terwijl volledig elektrische auto's volgens Nissan de toekomst hebben.</p>

<p><br />
Gelezen op tweakers.nl </p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Toyota promoot wendbaarheid auto via lettertype</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://weblog.megelink.nl/2009/07/toyota_promoot_wendbaarheid_au.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://weblog.basicorange.nl/cgi-bin/mt/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=4/entry_id=600" title="Toyota promoot wendbaarheid auto via lettertype" />
    <id>tag:weblog.megelink.nl,2009://4.600</id>
    
    <published>2009-07-24T04:43:18Z</published>
    <updated>2009-07-24T04:46:36Z</updated>
    
    <summary>iQ font - When driving becomes writing / Full making of from wireless on Vimeo. Ter promotie van de Toyota iQ maakte een team een lettertype op basis van de bewegingen van de auto. Zo benadrukt de autofabrikant de wendbaarheid...</summary>
    <author>
        <name>Ardris</name>
        <uri>www.megelink.nl</uri>
    </author>
            <category term="E-Marketing" />
            <category term="Trends" />
            <category term="Video&apos;s" />
    
    <content type="html" xml:lang="nl" xml:base="http://weblog.megelink.nl/">
        <![CDATA[<p><object width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=5233789&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=00adef&amp;fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=5233789&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=00adef&amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><p><a href="http://vimeo.com/5233789">iQ font - When driving becomes writing / Full making of</a> from <a href="http://vimeo.com/wireless">wireless</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p></p>

<p>Ter promotie van de Toyota iQ maakte een team een lettertype op basis van de bewegingen van de auto. Zo benadrukt de autofabrikant de wendbaarheid van het voertuig.</p>

<p>Het lettertype is gemaakt door de fotografen Pierre en Damien van PLEASELETMEDESIGN, professioneel autocoureur Stef van Campenhoudt en interactief ontwerper Zachary Lieberman. Deze laatste droeg zorg voor de software waarmee de bewegingen van de auto werden geregistreerd. Dit gebeurde door ronde stickers in vier kleuren op de bovenkant van de auto te plaatsen.</p>

<p>Bekijk hieronder de video hoe het lettertype gemaakt is. Het lettertype kun je downloaden op Toyota.be.</p>

<p>Gelezen op Idealize (Idealize is een platform rondom vernieuwing in Nederland. Idealize inspireert, verbindt, stimuleert en portretteert vernieuwers)</p>]]>
        
    </content>
</entry>

</feed> 

